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De Marzy à Chazey en passant par Champvert  

Samedi      7    août   2021

Après une nuit pluvieuse, on quitte Marzy pour la suite du voyage.

A midi, on fait la pause déjeuner à l’aire de Champvert (58300)

On stationne sur un grand espace gravillonné.

Des emplacements spécifiques pour les camping-cars se trouvent sur l’ancien camping municipal désaffecté.

Coordonnées de l’aire de Champvert (46° 50’ 10.6” E 3° 30’ 56.1”  - borne à jetons)

Après le repas, petite balade digestive.

Pont sur l’Aron

L’Aron en amont

L’Aron en aval.

L'Aron est une rivière du département de la Nièvre , affluent de la Loire en rive droite.

Stella est prête pour le départ.

Après une 1h30 de route, on arrive au plan d’eau de Chazey (71130), à proximité de Gueugnon.

On stationne à proximité de la base de loisirs de Chazey

Cabane avec WC et  un robinet d’eau à l’extérieur.

Tour du plan d’eau.

Le temps se couvre.

Ce soir, nous dormons au plan d’eau, demain sera un autre jour …

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Coordonnées  de l'aire de Chazey : (46° 34’ 13.7’’ E  4° 3’ 14.4’’) 

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A bientôt pour la suite de ce 97 ème périple

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Visite de Saint-jean-de-Côle

Vendredi   11    juin  2021

Ce matin, visite du village médiéval de Saint-Jean-de-côle qui fait partie des "Plus Beaux Villages de France", le seul en Périgord vert. 

Premier arrêt, sur la place centrale.

La place centrale du village est occupée par l'église Saint-Jean-Baptiste contre laquelle s'appuie une ancienne halle.

Sur cette même place, on trouve aussi l'unique terrasse de café et …

… et un superbe château renaissance !

C'est le château de la Marthonie avec sa belle façade où s'enchevêtrent tours et tourelles à machicoulis.

Si le château date du XV ème siècle, cette aile a été ajoutée au XVII ème. Elle est ornée d'une très belle galerie d’arcades.

La halle servait de "caquetoire", c'est-à-dire que les habitants ou passants s'y arrêtaient pour bavarder , ( caqueter en patois périgourdin signifie jaser ) et bien souvent à la sortie de la messe ou les jours de marché.

Le grand toit de la halle soutenu par des colonnes en bois.

L'église romano-bizantine, du XIè siècle, a la particularité d'avoir une coupole de 12m de diamètre.

A la suite de plusieurs effondrements, un plancher de bois vint la remplacer.

L’entrée de l’église

Le château, le monument aux morts et un morceau de la halle.

Le monuments aux morts, la halle et l’église.

On poursuit la visite du village

On passe devant un joli puits.

A cause de la chaleur, le restaurateur a étendu des toiles devant son restaurant.

Maison avec de belles fenêtres à meneaux.

Fenêtres à meneaux

Une autre maison avec fenêtre à meneaux.

Notre promenade se poursuit jusqu'à un pont avec sa silhouette en dos d'âne et ses avant-becs qui avancent dans la rivière, la Côle.

Sur le pont en dos d’âne.

Couvert de petits galets ronds, le pont a supporté pendant des générations le poids des diligences et des chevaux.

Du pont, on aperçoit cette maison à colonnes - qui était l'ancienne résidence du meunier - contre laquelle est accolé l'ancien moulin à eau. alimenté autrefois par la Côle!

Le Moulin du Prieuré, comme son nom l’indique, appartient à l'origine au Prieuré.

Il est en effet un gage de richesse, détenu par des ecclésiastiques où des nobles en étant au coeur de la vie économique locale.

Le Moulin est reconverti en habitation pour particuliers. Propriété privée, ne se visite  !

Suite de la visite dans le prochain article...

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A bientôt pour la suite de ce 96ème périple

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Dernière partie de la visite de Beaulieu-sur-Dordogne

Mercredi    9    juin  2021

Sur la place du Monturuc (montoir où l’on attachait les chevaux) l’ancienne église (et son clocher-pignon)  Notre-Dame-du-Port-Haut domine sur son rocher.

Détruite en partie pendant la Guerre de Cent Ans puis restaurée, elle devint « Chapelle des Pénitents » après son rachat vers 1820 par la Confrérie des Pénitents Bleus.

C’était ici l’ancien village de Vellinus, peuplé à l’origine de pêcheurs et vignerons.

Autrefois  faubourg pauvre, les Quais de la Dordogne sont devenus un quartier résidentiel prisé des touristes.

La promenade en suivant la rive permet d’admirer le chevet de la chapelle, de pur style roman limousin, et conduit à la passerelle d’où la vue sur le village étiré le long des quais est particulièrement belle au soleil couchant.

Depuis l’ancien port de Beaulieu-sur-Dordogne, un important trafic commercial passait sur la Dordogne au XIXe siècle.

Les gabares, embarcations à fond plat, transportait depuis Argentat jusqu’à Libourne du bois destinés à fabriquer des tonneaux ou comme support de la vigne.

La gabare, Adèle et Clarisse, de type « courau » (qui circulait entre Souillac et Bergerac) servait à remonter la Dordogne grâce à un chemin de halage.

Son nom vient des deux dernières « passeuses de bac » qui faisaient traverser la Dordogne jusqu’en 1970 à la construction de la passerelle.

L’actuelle gabare transporte les touristes pour leur permettre de découvrir l’histoire des gabares.

Repos, à l'ombre, bien mérité !

La chapelle des pénitents fut construite au XIIe siècle au bord de la Dordogne pour accueillir les moines et les pèlerins.

Elle possède un clocher-mur. Durant l’été, elle sert de salle d’expositions temporaire. Elle est construite sur un promontoire pour éviter les inondations pendant les crues de la Dordogne.

Depuis la passerelle, le bouillon de la Dordogne !

Sculpture au bord de la Dordogne.

Le panneau ne correspond pas à cette maison à l’abandon !

Retour à l’aire des camping-cars pour la poursuite du périple, direction Brantôme pour la halte de la nuit

Malheureusement, pas moyen de stationner à Brantôme, alors on file jusqu’à l’aire (gratuite) de Saint-Front-La-Rivière, à environ 30 minutes.

Ce sera la halte de la nuit.

Demain, on essaiera de visiter Brantôme…

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A bientôt pour la suite de ce 96ème périple

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De Missillac à Bourpeuil

Mardi    23    mars   2021

Voilà, notre séjour à Missillac est terminé, on prend le chemin du retour.

Première halte de la journée , à 20km de Missillac,  au cimetière de Prinquiau (44260) où est enterré René, le fils de Brigitte & Jo.

Après ces quelques instants de recueillement à la mémoire de René, nous reprenons la route en direction de Le Vigeant (86150).

Après 300 km et environ 4h30, nous voici arrivés pour notre halte pour la nuit, à  Bourpeuil , place du Viaduc, sur la commune de Le Vigeant.

Le viaduc qui relie le Bourpeuil à l’Isle-Jourdain (86150).

Depuis le viaduc, vue sur la Vienne en aval.

Vue sur l’Isle-Fort en amont de la Vienne.

L’Isle-Fort est un îlot situé sur la Vienne au pied de l’Isle-Jourdain.

Vue sur L’Isle-Fort au premier plan ainsi que le vieux pont et, en arrière-plan, l’Église.

Du viaduc, la vue est superbe sur le village et le vieux pont.

L’Église Saint-Gervais-et-Saint-Protais dont le  clocher est le donjon de l’ancien château.

Le vieux pont ou pont  Saint-Sylvain

Le pont Saint-Sylvain existe depuis le XIème siècle. Il a subi plusieurs aménagements permettant à présent aux voitures de circuler dans les deux sens.

Ce viaduc a été réalisé en un peu plus de deux ans, de mars 1882 à octobre 1884

Il enjambe la vallée de ses 12 arches de 20 m d'ouverture, à hauteur de 40,25m et sa longueur totale est de 304 m.

Inauguré en 1891, le trafic ferroviaire s'est arrêté en 1969.

Le viaduc de l’Isle-Jourdain, entièrement fait de pierres de taille, appartient à cette famille des ouvrages d’art d’autant plus remarquables qu’ils ne servent plus à rien, si ce n’est à l’esthétique du lieu et au frisson sportif.

Le viaduc ne sert plus aujourd'hui que de sentier de randonnée et pour le saut à élastique.

Mais ce viaduc est devenu le symbole de la petite ville de L’Isle-Jourdain.

L’Église Saint-Gervais-et-Saint-Protais vue depuis le pont Saint-Sylvain.

L’îlot d’Isle-Fort est relié par un petit pont au pont Saint-Sylvain.

Toujours du pont Saint-Sylvain, vue sur l’ancienne demeure cossue, dite « Le Fort » et au loin, le viaduc.

Ancien moulin sur la rive gauche de la Vienne.

Depuis le pont Saint-Sylvain, vue sur l’ancien moulin et le viaduc.

Après cette petite promenade, nous voici de retour à l’aire pour camping-cars.

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Coordonnées de l’aire de Bourpeuil : ( 46° 13’ 51.1” E 0° 40’ 26.3”) S.G. mais Hors Gel 

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A bientôt pour la suite de ce 95ème périple

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Mars 2013

On avait fait une pause avant d’attaquer les passages rocailleux !

Passages en escaliers dans les rochers, présentant de petites difficultés mais accessibles car sécurisés grâce aux mains courantes câblées.

Le canal enjambe le ruisseau du Cros que nous devons franchir.

Une fois le ruisseau franchi, il nous faut grimper jusqu’au sommet de la colline : heureusement une main courante a été installée ce qui facilite la montée !

Gédal grimpe d’une main car dans l’autre il tient précieusement son appareil photos !

Tout en grimpant, on aperçoit le château !

Encore un passage accidenté avant d’atteindre le sommet de la colline !

Du haut de la colline, belle vue sur Chalencon et son château.

Beaux vestiges de ce château de Chalencon perché au sommet d'un piton rocheux.

Après avoir suivi une piste forestière (GR3 F), on arrive au deuxième pont (appelé à tort Pont Romain).

C’est le pont de Bounery qui enjambe l’Ance  en amont. Il est constitué d’une seule arche. Plus récent que le pont du Diable il serait peut-être du XVème siècle.

Le château a été édifié sur les bases d'un ancien castrum romain à compter du XIIe siècle, sur un piton dominant le cours de l'Ance et fut pendant plusieurs siècles le berceau de la puissante famille de Chalencon.

Au Moyen Âge, le village de Chalencon, dans la vallée de l'Ance, était un important lieu de passage entre le Velay  et le Forez. C'est donc tout naturellement qu'une puissante forteresse y fut bâtie dès le Xe siècle pour assurer le contrôle de ce point de passage.

Le site fut abandonné à compter du XVIIe siècle et il n'en demeure qu'un donjon (restauré au XIXè ) en forme de tour ronde surmontée de créneaux, des tourelles d'angles et trois esplanades étagées.

Depuis les remparts du château, on domine le village de Chalencon.

Vue sur l’Ance depuis le château.

Et vue aussi sur le pont de Bounery !

Un dernier regard au Château et au village de Chalencon et on remonte au parking du départ situé à 300m, en amont.

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A bientôt , peut-être ,  pour un autre article ''hors périple''.

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